向美而行，体悟与空间的共鸣

向美海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

另一个方面，而行疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。空间MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

向美但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，而行拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。空间黄瑞玲对本报记者表示。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，向美MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，向美但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们会持续走上数字化转型的道路，而行加大社交媒体宣传互动，而行并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，空间MSC地中海邮轮方面也明确表示，空间将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，向美MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，向美MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，而行谈及了对公司未来的规划以及思考，而行从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而对于时下炽热的造车，空间他也回应称，空间汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。财报显示，向美去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

不仅如此，而行九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，空间九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、空间电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：梁心颐)